Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
- Die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
   + die Identifizierungs-Kfz-Kennzeichen
   Die Erwerbung der Ersatzteile
   + die Technik der Bedienung, das Instrument und die Ausrüstung des Arbeitsplatzes
   + Poddomkratschiwanije und das Schleppen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   + Auto- chimikalii, des Öls und des Schmierens
   - Die Diagnostik der Defekte
      Der Motor
      Die elektrische Ausrüstung des Motors
      Das Stromversorgungssystem
      Das System der Abkühlung
      Die Kupplung
      Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)
      Die automatische Transmission (AT)
      Die rasdatotschnaja Schachtel
      Die kardannyj Welle
      Die Brücken
      Das Bremssystem
      Die Aufhängung und die Lenkung
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


Армен Меружанович лотерея 047fcca5







Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen (RKPP)

Überall es, wo besonders nicht angewiesen wird, es werden die Hinweise auf die Materialien des Kapitels die Automatische Transmission gemeint.

Bei bestimmt auf die neutrale Sendung des Kontrollpunkts in die Schubdauer ist der nebensächliche Lärm vorhanden

  1. Es ist das Lager der primären Welle abgenutzt.
  2. Es ist das Lager des führenden Zahnrades der getriebenen Welle beschädigt.
  3. Es sind die Lager der Zwischenwelle abgenutzt.
  4. Es sind die Scheiben der Regulierung axial ljufta der Zwischenwelle abgenutzt oder beschädigt.

Der nebensächliche Lärm ist in einer beliebigen Lage RKPP vorhanden

  1. Jeder der obenangeführten Gründe und\oder:
  2. Im Kontrollpunkt ist die ungenügende Anzahl transmissionnogo die Öle (überflutet es ist sein Niveau gefallen) (siehe die Prüfungen, die im Kapitel der Einstellungen und die laufende Bedienung) aufgezählt werden.

Der nebensächliche Lärm entsteht auf irgendwelcher konkreten Sendung

  1. Sind oder skoloty subzy die Zahnräder der vorliegenden Sendung abgenutzt, beschädigt.
  2. Es ist der Synchronisator der vorliegenden Sendung abgenutzt oder beschädigt.

Geschieht "soskakiwanije" der Kontrollpunkt von der höchsten Sendung

  1.  Es ist die Befestigung der Schachtel auf kartere die Kupplungen schwach geworden.
  2. Zwischen dem Kutter der Schachtel und dem Motor ist der Schmutz oder die Schachtel geraten hat sich in Bezug auf den Motor verschoben.

Bei der Umschaltung der Sendungen entstehen die Komplikationen

  1. Es ist nicht vollständig ausgedrückt (ist) die Kupplung (ausgeschaltet siehe die Beschreibung der Regulierung der Kupplung im Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
  2. Es ist der Luftzug der Umschaltung beschädigt, es ist ihre Befestigung schwach geworden oder es ist die Regulierung verletzt. Erzeugen Sie die sorgfältige Prüfung des Zustandes der Komponenten, ersetzen Sie die Defekten notfalls.

Haben die Leerstelle transmissionnogo die Öle

  1. Im Kontrollpunkt ist die übermäßige Anzahl transmissionnogo die Öle (zurechtgemacht die Beschreibung der Prozedur der Prüfung des Niveaus des Öls siehe im Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung). Notfalls ziehen Sie den Überschuss zusammen.
  2. Es braucht den Ersatz der Schachtel das Netz oder das Netz priwodnoj die Zahnräder des Tachometers.

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