Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die automatische Transmission
   Die allgemeinen Informationen
   Die Diagnostik der Defekte - die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Umschaltung
   Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Taus der Umschaltung
   Die Beschreibung, den Ersatz und die Regulierung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki im Regime kik-daun (das TV-Tau)
   Die Prüfung der Intaktheit, die Regulierung und den Ersatz des Sensors-Schalters der Lösung des Starts
   Die Regulierung des Taus stojanotschnogo blokiratora
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stütze der Transmission
   Der Ersatz des Netzes
   Die Beschreibung der Konstruktion, die Abnahme und die Anlage der Linien und der Schläuche der Abkühlung der Transmission
   Die Abnahme und die Anlage des zusätzlichen Kühlers
   Die Abnahme und die Anlage der automatischen Transmission
   Der Ersatz des Moduls der Verwaltung der Transmission (TSM) (nur für АW-4 und 42RЕ)
   Die Diagnostik des Systems der Röhrensteuerung von der automatischen Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


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Die Beschreibung der Konstruktion, die Abnahme und die Anlage der Linien und der Schläuche der Abkühlung der Transmission

Die Beschreibung

Die Schläuche und die Linien der Abkühlung der Transmission werden mit Hilfe der Stecker des schnellen Gelenkes verbunden. Die Flansche ochladitelnych der Linien werden wie uplotnitelnyje die Oberflächen verwendet. Zusammen mit den Flanschen für die Befestigung der Linien auf dem Stutzen werden die Kummete des Drahttyps verwendet. Das Kummet wird hinter dem Flansch festgestellt und dient für die Fixierung der Linie.

Typisch schtuzernyje die Vereinigungen, die für das Kopplungsmanöver ochladitelnoj den Linien mit der Transmission verwendet werden (oben) und für das Gelenk der Linie mit dem Schlauch (unten).

Je nach dem Jahr der Ausgabe des Modells, in ochladitelnych die Linien können drei Typen schtuzernych der Vereinigungen (der Stecker) verwendet werden:

a. Auf den Steckern des Ersten Typs ist der Zugang auf die Grubenbauklemme (das Kummet) geöffnet.

Der erste Typ schtuzernogo des Steckers des schnellen Kopplungsmanövers (alle Modelle 1993 und der Teil der Modelle 1994 des wyp.).

b. Auf den Steckern des Zweiten Typs sind die Klemme und der Körper des Stutzens vom Platz nehmenden Material eingewickelt.

Der zweite Typ schtuzernogo des Steckers des schnellen Kopplungsmanövers (einige den Modellen 1994 und dem Modell 1995 des wyp.).

c. Auf den Steckern des Dritten Typs wird die Klemme außen gespannt auf den Körper des Stutzens metallisch muftoj geschlossen.

Der dritte Typ schtuzernogo des Steckers des schnellen Kopplungsmanövers (einige den Modellen 1994 wyp.).

d. Die schtuzernyje Vereinigungen des neuen Typs, die auf den Modellen 1995 wyp verwendet werden. Sind eingebaut sperr- jasytschkami ausgestattet.

Für die Entkopplung der Mehrheit der Typen schtuzernych der Vereinigungen des schnellen Gelenkes wird das spezielle Instrument gefordert:

  • Auf den Modellen 1993 wyp. Für die Entkopplung der Stecker des Ersten Typs wird das Instrument № 7555 oder sein Äquivalent gefordert.
  • Auf den Modellen 1994 wyp. Das Instrument für die Entkopplung der Stecker der Zweiten und dritten Typen ist unmittelbar auf die Hörer der Linien angezogen. Das Instrument gewährleistet die Erweiterung der Klemme, was zulässt die Linie vom Stutzen auszuschalten. Solches Instrument kann und für die Entkopplung der Stecker des Ersten Typs verwendet sein, die auf den Modellen 1994 wyp verwendet werden.
  • Die Stecker des Zweiten Typs werden auch auf den frühen Modellen 1995 wyp verwendet. Ihre Zergliederung wird erzeugt ebenso, wie es im Punkt b beschrieben ist).

Die Stecker des neuen Typs, die auf den Modellen ab 1995 wyp verwendet werden. Fordern die Anwendungen für die Entkopplung kein spezielles Instrument nicht. Sie sind eingebaut sperr- jasytschkami ausgestattet.

Die Stecker des neuen Typs (das Modell ab 1995 wyp.).

Die Hörer, die Schläuche und schtuzernyje die Vereinigungen der Linien der Abkühlung der Transmission unterliegen der Reparatur nicht. Die beschädigten Komponenten sollen (in der Gebühr) ersetzt sein.

Die Abnahme und die Anlage

Wenn die Stutzen, die Schläuche oder die Hörer ochladitelnych der Linien mit dem Schmutz, dem Schmieren oder dem Staub abgedeckt sind, reinigen Sie vor der Entkopplung um der Anwendung obesschiriwatelja. Das Plastinstrument für die Entkopplung der Komponenten wird in den Stecker nicht eingehen, wenn der Letzte die nebensächlichen Teilchen gefüllt sein wird.

Alle Stecker, mit Ausnahme der Stecker des neuen Typs

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Führen Sie das Plastinstrument für die Entkopplung schtuzernogo die Vereinigungen in den Stecker bis zum Anschlag in den Flansch der Linie ein, dann drücken Sie auf das Instrument, es für otpuskanija der Grubenbauklemme (des Kummets) gleichzeitig umdrehend und, geschlürft, nehmen Sie die Linie von des Stutzens ab.
  1. Führen Sie das Plastinstrument für die Entkopplung schtuzernogo die Vereinigungen in den Stecker bis zum Anschlag es in den Flansch der Linie ein, dann drücken Sie auf das Instrument und drehen Sie es um, die Grubenbauklemme entlassend, und, für die Linie geschlürft, nehmen Sie sie von des Stutzens (ab es ist der Stecker des Zweiten Typs vorgeführt).

Die Stecker des neuen Typs (nur für die Modelle ab 1995 wyp.)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Für die Entkopplung der Stecker des neuen Typs einfach von den Fingern pressen Sie zusammen sperr- jasytschki zusammen. Werden beachten, dass die Beilage des Stutzens nach der Zergliederung des Steckers auf der Linie bleibt.
  1. Für die Entkopplung der Stecker des neuen Typs einfach von den Fingern pressen Sie zusammen sperr- jasytschki (zusammen werden beachten, dass nach der Zergliederung des Steckers die Beilage des Stutzens auf der Linie bleibt).
  1. Wenn die Beilage des Stutzens nicht beschädigt ist, es von der Linie unverbindlich abzunehmen. Notfalls rücken Sie den Ersatz der Beilage sperr- jasytschki des Steckers einfach auseinander und nehmen Sie die Beilage von der Linie ab.
  1. Wenn die Beilage des Stutzens des Steckers des neuen Typs beschädigt ist, nehmen Sie es mit ochladitelnoj die Linien ab, dazu sperr- jasytschki des Steckers getrennt und ersetzen Sie neu.

Alle Stecker

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Sakuporte die offenen Enden ochladitelnych der Linien zur Vermeidung des Treffens in die Transmission des Schmutzes.
  2. Schauen Sie die Stutzen an. Wenn der Stutzen oder die Grubenbauklemme der Linie beschädigt sind, soll der ganze Stecker ist mit der einheitlichen Montage (im Ersatz der metallischen Linie, wenn es sie zur Notwendigkeit nicht gibt) ersetzt. Vor der Anlage des neuen Stutzens vergessen Sie nicht, seinen Schnitzteil germetikom Mopar Lock N ’ Seal, Locktite 242 oder ihrem Äquivalent einzuschmieren. Wenn die auf dem Schlauch verkeilte Grubenbauklemme (das Kummet) beschädigt ist, sollen der Schlauch und die Klemme in der Gebühr ersetzt sein.
  3. Reiben Sie den Stutzen und den Schlauch/Linie vom reinen trockenen alten Lumpen ab.
  4. Stellen Sie die Linie in den Stecker ein und drücken Sie sie bis zum Nasenstüber der Klemme.
  5. Für die Prüfung der Zuverlässigkeit des Kopplungsmanövers versuchen Sie, den Schlauch (die Linie) auszuschalten, für ihn geschlürft.

In allen Steckern sind die Klemmen des Drahttyps, die Angestellten für die Befestigung ochladitelnoj die Linien im Stecker verwendet. Wenn die Klemme pognut wird oder ist in anderer Weise deformiert, ist fähig, der normale Druck in der Linie die Linie zu verdrängen, die Ausfließen der Flüssigkeit und, wie die Untersuchung, den Ausfall der Transmission herbeigerufen. UNBEDINGT prüfen Sie in der sorgfältigsten Weise die Zuverlässigkeit der Befestigung ochladitelnych der Linien der Transmission in stykowotschnych die Stecker.

  1. Überfluten Sie in die Transmission die Flüssigkeit der geforderten Sorte (das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
  2. Erzeugen Sie die Probefahrten des Autos und die Prüfung auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen ochladitelnych der Linien der Transmission.


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