Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Jeep Grande Tscheroki
+ die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ Die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die automatische Transmission
   Die allgemeinen Informationen
   Die Diagnostik der Defekte - die allgemeinen Informationen
   Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Umschaltung
   Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Taus der Umschaltung
   Die Beschreibung, den Ersatz und die Regulierung des Taus des Antriebes drosselnoj saslonki im Regime kik-daun (das TV-Tau)
   Die Prüfung der Intaktheit, die Regulierung und den Ersatz des Sensors-Schalters der Lösung des Starts
   Die Regulierung des Taus stojanotschnogo blokiratora
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stütze der Transmission
   Der Ersatz des Netzes
   Die Beschreibung der Konstruktion, die Abnahme und die Anlage der Linien und der Schläuche der Abkühlung der Transmission
   Die Abnahme und die Anlage des zusätzlichen Kühlers
   Die Abnahme und die Anlage der automatischen Transmission
   Der Ersatz des Moduls der Verwaltung der Transmission (TSM) (nur für АW-4 und 42RЕ)
   Die Diagnostik des Systems der Röhrensteuerung von der automatischen Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes

Die Prüfung des Zustandes und die Regulierung des Taus der Umschaltung

Die Prüfung

Richten Sie bis zum Anschlag stojanotschnyj die Bremse auf und machen Sie die Versuche der kurzen Einschlüsse des Starters bei allen Lagen des Hebels der Umschaltung. Der Einschluss des Starters soll nur in den Lagen des Hebels "É" und «N» sein vorhanden. Wenn der Starter bei irgendwelcher der übrigen Lagen des Hebels gestartet wird, erzeugen Sie die Regulierung des Luftzuges (siehe niedriger). Wenn sich nach der Regulierung der Starter nach dem Vorigen bei ausgezeichnet von "R" oder «N» die Lagen der Transmission einreiht, ist nötig es die Regulierung des Sensors-Schalters der Lösung des Starts zu erzeugen oder, es (die Abteilung die Prüfung der Intaktheit, die Regulierung und den Ersatz des Sensors-Schalters der Lösung des Starts zu ersetzen).

Die Regulierung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Stellen Sie den Hebel der Umschaltung in die Lage "R fest". poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest.
Für die Befreiung des Taus der Umschaltung trennen Sie den Mantel des Taus vom Träger ab, dann, für die Befreiung des Taus entlassen Sie seine Regelungsklemme.

Das Tau der Umschaltung ist zum Hebel der Umschaltung mittels stykowotschnogo des Steckers des schariko-Nesttyps angeschaltet; für rassojedinenija des Steckers einfach skowyrnite die Spitze des Taus vom kleinen Stift auf dem Hebel mit Hilfe des Schraubenziehers.

Für das Abschalten des Taus vom Träger von den Flachzangen pressen Sie zusammen sperr- jasytschki des Mantels zusammen, dann ziehen Sie das Tau mit dem Mantel vom Träger zurück.

Überzeugen Sie sich, dass der Hebel der Umschaltung auf der Transmission bis zum Anschlag rückwärts auf den letzten Riegel abgeführt ist. Dabei wird sich die Transmission in der Lage "R" befinden.
Überzeugen Sie sich, dass stojanotschnyj blokirator arbeitet, wofür den Versuch powraschtschat kardannyj die Welle machen Sie. Beim normalen Funktionieren blokiratora wird die Welle prowernut unmöglich sein.
Klinken Sie den Mantel des Taus der Umschaltung in den Träger zu, dann drücken Sie nach unten bis zum Nasenstüber die Regelungsklemme, dadurch das Tau festgelegt.
Senken Sie das Auto auf die Erde.
Bei sicher aufgerichtet stojanotschnom die Bremse überzeugen Sie sich davon, dass der Einschluss des Starters möglich nur in den Lagen der Transmission "R" und «N». Wenn der Luftzug normal reguliert ist, wird jedoch der Starter in den Lagen ausgezeichnet von "R" und «N» gestartet, prüfen Sie die Intaktheit des Sensors-Schalters der Lösung des Starts (die Abteilung die Prüfung der Intaktheit, die Regulierung und den Ersatz des Sensors-Schalters der Lösung des Starts).
Prüfen Sie den Fluss des Funktionierens des Schlosses der Blockierung des Steuerrads.

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