Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ Die Kupplung und transmissionnaja die Linie
- Das Bremssystem
   Die allgemeinen Informationen
   Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen
   Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage des Supportes des Scheibenbremsmechanismus
   Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk
   Der Ersatz der Schuhe der Trommelbremsmechanismen
   Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Radzylinder
   Die Abnahme und die Anlage des kombinierten Ventiles (der Regler)
   Die Abnahme und die Anlage des Hauptbremszylinders
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bremsschläuche und der Linien
   Prokatschka des Bremssystems
   Die Prüfung des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen
   Die Prüfung des Funktionierens, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter
   Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen
   Der Ersatz der Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen
   Der Ersatz der Schuhe stojanotschnogo die Bremsen (die Scheibenbremsmechanismen der Hinterräder)
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


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Die Prüfung des Funktionierens, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter

Der Sensor-Schalter der Bremslichter ist auf dem Flansch auf dem Stützträger des Bremspedals gefestigt. Der der Regulierung unterliegende Sensor-Schalter, der auf den Modellen 1993 wyp verwendet wird. Ist auf dem Träger mit Hilfe der Klemme gefestigt; der Sensor-Schalter mit der automatischen Regulierung, einsteilbar auf dem Modell ab 1994 wyp. Nimmt sich im Träger mit Hilfe des eingebauten Riegels zusammen.

Die Details der Anlage des Sensors-Schalters der Bremslichter der Modelle 1993 wyp.

Die Montage der Sensor-Schalter der Bremslichter (das Modell ab 1994 wyp.).

Die Prüfung

Die Modelle 1993 wyp.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen Sie sich von der Abnutzung der Bremslichter beim Ausquetschen des Bremspedals.
  2. Wenn die Bremslichter beim Ausquetschen des Pedals nicht aufflammen, prüfen Sie den Zustand der Schutzvorrichtung und der Lampen der Signale (das Kapitel das System der elektrischen Bordausrüstung), dann wieder prüfen Sie das Funktionieren des Sensors-Schalters.
  3. Wenn nach der Eintragung der Korrekturen die Bremslichter nach dem Vorigen nicht ansprechen, versuchen Sie, die Regulierung des Sensors-Schalters zu erzeugen. Wieder wiederholen Sie die Prüfung.
  4. Wenn die Regulierung des Sensors-Schalters nicht geholfen hat, überzeugen Sie sich verfügbar auf den Klemmen des Schalters einer Ernährung (siehe die elektrischen Schemen Ende Kapitel das System der elektrischen Bordausrüstung).
  5. Wenn eine Ernährung anwesend ist, ob prüfen Sie es hat die Stelle auf den Klemmen der nährenden Leitung der Lampen der Bremslichter.
  6. Den fehlerhaften Schalter ersetzen Sie. Wenn nach der befriedigenden Abnutzung der Bremslichter zu streben misslingt es ungeachtet dessen, was der Sensor-Schalter in Ordnung sein ist, versuchen Sie, den Kurzschluss oder den Abhang in der Leitung zwischen dem Schalter und den Lampen der Bremslichter aufzusuchen.

Die Modelle ab 1994 wyp.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. In erster Linie führen Sie alle äußerlichen Prüfungen, die im vorhergehenden Unterabschnitt beschrieben sind (die Schutzvorrichtung, die Lampe, eine Ernährung auf dem Schalter, die Anstrengung zwischen dem Schalter und den Lampen u.ä.) durch.
  2. Wenn die Absage zu entfernen misslang es, nehmen Sie den Sensor-Schalter, rassojedinite seinen elektrischen Stecker ab, dann stellen Sie den Schalter auf die Stelle fest (siehe niedriger) und mit Hilfe des Widerstandsmessers prüfen Sie oder testera der Abhänge die Kontinuität zwischen den Klemmen die 5 und 6 Stecker, wofür:
    • Auf die volle Länge ziehen Sie plunscher des Sensors-Schalters heraus.
    • Schalten Sie die Leitungen des Widerstandsmessers zwischen den erwähnten Klemmen an und halten Sie die Aussagen des Gerätes.
    • Wenn die Kontinuität fehlt, gehen Sie zur nächsten Prüfung über. Wenn vorhanden ist, - ersetzen Sie den Sensor-Schalter (ist darin der Abhang oder der Kurzschluss vorhanden).

Das Schema der Identifizierung der Klemmen des Steckers des Sensors-Schalters (das Modell 1993 und 1994 wyp.)

1 — die Klemme 1 und 2 - die Kontur des Bremssensors
2 — die Klemme 5 und 6 - die Kontur der Bremslichter
3 — die Klemme 3 und 4 - die Kontur des Sensors der Geschwindigkeit (VSS)

  1. Mit Hilfe des Widerstandsmessers oder testera der Abhänge prüfen Sie die Kontinuität zwischen den Klemmen 1 und 2, dann 3 und 4:
    • Bis zum Anschlag woschmite plunscher in den Sensor-Schalter.
    • Schalten Sie die Leitungen des Widerstandsmessers zwischen den Klemmen die 1 und 2 Stecker an und halten Sie die Aussagen des Gerätes.
    • Wenn die Kontinuität anwesend ist, ist es der Schalter in Ordnung sein. Wenn gibt es, - ersetzen Sie es (ist darin der Abhang oder der Kurzschluss vorhanden).
    • Wiederholen Sie die Prüfung für die Klemmen 3 und 4.

Der Ersatz

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Nehmen Sie den Deckel der Steuerspalte und das untere Paneel des Bezugs unter dem Paneel der Geräte (das Kapitel die Karosserie) ab.

Die Modelle 1993 wyp.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Rassojedinite der elektrische Stecker des Sensors-Schalters.
  2. Ziehen Sie den Sensor-Schalter aus der Halterung heraus oder, nach oben-nach unten geschüttelt, dehnen Sie aus der Halterung rückwärts aus.
  3. Schrauben Sie den neuen Sensor-Schalter ein, es in die Halterung so vollständig gepflanzt damit sich plunscher ins Bremspedal gesträubt hat.
  4. Schalten Sie den elektrischen Stecker an.
  5. Erzeugen Sie die Regulierung des Sensors-Schalters.

Die Modelle 1994 und 1995 wyp.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bis zum Anschlag drücken Sie das Bremspedal aus.
  2. Drehen Sie den Sensor-Schalter etwa auf 30 ° gegen den Uhrzeigersinn bis zu otpuskanija des Riegels um, dann, rückwärts geschlürft, ziehen Sie den Schalter aus dem Träger heraus.
  3. Rassojedinite den elektrischen Stecker nehmen Sie den Sensor-Schalter eben ab.
  4. Auf die volle Länge ziehen Sie plunscher aus dem Sensor-Schalter heraus.
  5. Schalten Sie den elektrischen Stecker an.
  6. Drücken Sie das Pedal bis zum Anschlag aus und halten Sie sie in dieser Lage fest.
  7. Vereinen Sie sperr- jasytschok des Sensors-Schalters mit dem Antwortfalz im Träger und stellen Sie den Schalter in den Träger ein, für die Fixierung auf 30 ° im Uhrzeigersinn umgedreht.
  8. Entlassen Sie das Bremspedal und vollständig ziehen Sie sie rückwärts zurück. Es wird plunscheru des Sensors-Schalters zulassen, die richtige Arbeitslage bei wtalkiwanii mit seinem Pedal in den Körper des Schalters einzunehmen. Im Verlauf der automatischen Regulierung soll der Sensor-Schalter die Nasenstüber verlegen.

Alle Modelle

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie auf die Stelle das Paneel des Bezugs und den Deckel der Steuerspalte (das Kapitel die Karosserie) fest.
  2. Schalten Sie die Leitung zur negativen Klemme der Batterie an
  3. Erproben Sie das Funktionieren des Sensors-Schalters.

Die Regulierung (nur für die Modelle 1993 wyp.)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Manuell übersetzen Sie das Bremspedal vorwärts und prüfen Sie das Funktionieren plunschera des Sensors-Schalters (nützlich wird sich die Anwendung des Taschenlämpchens und des kleinen Spiegelchens erweisen). Plunscher soll in der vollständig ausgedehnten Lage bleiben wenn der freie Lauf des Pedals gewählt sein wird und wird das Bremsen des Autos anfangen. Der Spielraum zwischen dem Kopf plunschera und dem Pedal in diesem Punkt soll von 1,6 bis zu 3,2 mm bilden.
  2. Wenn sich der Spielraum zwischen plunscherom des Sensors-Schalters und dem Pedal in der Norm, und die Bremslichter intakt einreihen, wird die Regulierung nicht gefordert.
  3. Wenn plunscher des Schalters aus dem Körper nicht vollständig vorgebracht, d.h. ist es der Spielraum zwischen plunscherom und dem Pedal als die Norm niedriger, erzeugen Sie die Regulierung, wofür:
    • Werden für das Bremspedal Sie ergriffen und ziehen Sie sie rückwärts bis zum Anschlag zurück.
    • Das Pedal soll den Zylinder des Schalters betreffen, stoßen Sie es rückwärts in der Klemme und legen Sie in der richtigen Lage fest.
    • Wieder messen Sie den Spielraum zwischen plunscherom und dem Pedal. Notfalls wiederholen Sie die Prozedur
  4. Erproben Sie das Funktionieren des Sensors-Schalters.


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