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Jeep Grand Cherokee1993-1999 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Jeep Grande Tscheroki + die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee + die Einstellungen und die laufende Bedienung + Rjadnyj der Sechszylindermotor + der Motor V8 + die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors + die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der elektrischen Ausrüstung des Motors + die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors + die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen + die Automatische Transmission + Rasdatotschnaja die Schachtel + Die Kupplung und transmissionnaja die Linie - Das Bremssystem Die allgemeinen Informationen Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen Der Ersatz des Leistens der Scheibenbremsmechanismen Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage des Supportes des Scheibenbremsmechanismus Die Prüfung des Zustandes, die Abnahme und die Anlage der Bremsdisk Der Ersatz der Schuhe der Trommelbremsmechanismen Die Abnahme, die Generalüberholung und die Anlage der Radzylinder Die Abnahme und die Anlage des kombinierten Ventiles (der Regler) Die Abnahme und die Anlage des Hauptbremszylinders Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bremsschläuche und der Linien Prokatschka des Bremssystems Die Prüfung des Funktionierens, die Abnahme und die Anlage des Vakuumverstärkers der Bremsen Die Prüfung des Funktionierens, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Sensors-Schalters der Bremslichter Die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen Der Ersatz der Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen Der Ersatz der Schuhe stojanotschnogo die Bremsen (die Scheibenbremsmechanismen der Hinterräder) + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + das System der elektrischen Bordausrüstung + die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes |
Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS) - die allgemeinen Informationen ABS wird wie die obligatorische Ausrüstung auf alle Modelle der in der gegebenen Führung betrachteten Marke des Autos festgestellt. Das System ist zwecks der Aufrechterhaltung der Lenkbarkeit des Autos, der Kursimmunität und der maximalen Effektivität des Bremsens bei den hohen Bremsbelastungen unabhängig von der Reisedeckung entworfen. Es verwirklicht sich mittels der Observation der relativen Geschwindigkeit des Drehens aller vier Räder und der Verwaltung des Drucks in den hydraulischen Linien jedes Rads ununterbrochen im Laufe des Bremsens. Das System verhindert die vorzeitige Blockierung der Räder beim heftigen Bremsen des Autos. Die Komponenten Die elektronische Steuereinheit (ECU) ECU ist auf dem Schutzblech link (von der Fahrseite) des Flügels in der motorischen Abteilung des Autos gelegen und ist ein "Gehirn" des Systems ABS. Zum Bestand ECU gehören zwei Mikroprozessoren, die übernehmend und gleichzeitig handelnden von Sensoren jedes der Räder analysieren. Im Falle der Absage im System ABS erteilt das System ihrer Selbstdiagnostik die Order auf den Einschluss der gelben Farbe der Signallampe, die auf den Paneelen der Geräte gelegen ist. Die Kodes des Defektes des Systems werden die Programme der Diagnostik im Gedächtnis behalten, jedoch ist ihr Ablesen ohne Anwendung des Scanners DRB II unmöglich. Die Kodes werden die Systeme im Gedächtnis behalten, bis sie oder nach 50 divisibel Starts des Autos gewaschen sein wird. Bei der Abschaltung der Batterie des Löschens der aufgezeichneten Kodes der Defekte des Systems ABS geschieht nicht. Die hydraulische Steuereinheit (HCU) HCU besteht aus dem Körper des Ventiles und der Montage der Pumpe mit dem Motor. In den Körper des Ventiles sind drei elektromagnetische nach dem elektrischen Signal umgeschalteten Ventile - nach einem für jedes der Vorderräder und einen für beide Hinterräder unterbracht, - die die Modulation des hydraulischen Drucks im Bremssystem im Laufe des Bremsens verwirklichen. Beim Ausquetschen des Bremspedals beginnen die elektromagnetischen Ventile ununterbrochen und mit der hohen Frequenz, auf Befehl ECU wkljutschatsja-ausgeschaltet zu werden, die für die Verhinderung notwendigen Blockierungen der Räder der Modulation des hydraulischen Drucks in den Konturen des Systems verwirklichend. Die Montage der Pumpe mit dem Motor gewährleistet die Abgabe in die hydraulischen Konturen der zusätzlichen Anzahl der Flüssigkeit, die für die Verhinderung der Blockierung vorzeitigen Räder notwendig ist. Die Pumpe ist mit dem Behälter des Hauptbremszylinders mittels der reichenden und wiederkehrenden Schläuche verbunden und wird vom Elektromotor des Gleichstroms, dem gesteuerten Block ECU in Betrieb gesetzt. Die Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens der Räder Die Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens sind auf jedes vier Räder bestimmt und beim Drehen der gezahnten Rotoren der Sensoren produzieren die elektrischen Impulse, die in ECU und gewährleistenden Letzten von den Informationen über die Frequenz des Drehens der Räder geschickt werden. Die Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens der Vorderräder sind in den Wendefäusten unweit der gezahnten Rotoren, die napressowany auf die Vorderantriebswellen bestimmt. Die Sensoren der Hinterräder priboltscheny zu den Schilden der Bremsmechanismen. Die gezahnten Rotoren napressowany auf der Halbachse der Hinterachse. Die Diagnostik der Defekte und die Reparatur Wenn die Kontrolllampe auf dem Paneel der Geräte aufflammt und bleibt es aufgenommen in Betrieb des Autos übrig, braucht das System ABS die Aufmerksamkeit. Obwohl für die volle Diagnostik der Defekte des Systems der Ableser der Kodes DRB II gefordert wird, können einige primäre Prüfungen erzeugt sein bevor das Auto in die Dealerabteilung vertrieben sein wird:
Wenn die Ausführung der obengenannten vorläufigen Prüfungen nicht helfen wird, den Grund der Absage an den Tag zu bringen, ist nötig es das Auto in die Dealerabteilung des Unternehmens Chrysler für die Durchführung des vollen Komplexes der Diagnostik des Systems ABS unter Ausnutzung der speziellen Ausrüstung zu vertreiben. |
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