Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ Die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   - Der Zeitplan der laufenden Bedienung Jeep Cherokee
      Die Einleitung
      Die allgemeinen Informationen über die Einstellungen
      Die Prüfungen der Niveaus der Flüssigkeiten (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der automatischen Transmission (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Der Wechsel des motorischen Öls und des fetten Filters (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung und die Bedienung der Batterie (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung der Intaktheit des Systems der Abkühlung (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der unter der Motorhaube gehenden Schläuche (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung und der Lenkung
      Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle der Handgetriebe (RKPP) (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus des Öls rasdatotschnoj die Schachteln allradgetrieben (4WD) der Modelle (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus des Öls des Differentiales (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Rotation der Räder (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Bremsmechanismen (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnogo des Riemens (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Funktionierens des Sensors-Schalters der Lösung des Starts (nur die Modelle mit AT) (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Das Schmieren des Fahrgestells (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Der Ersatz des Luftfilters (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz der Flüssigkeit und des Filters der automatischen Transmission (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Regulierung der Bande der automatischen Transmission (AT) (das Modell seit 1994 wyp.) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz transmissionnogo die Öle der Handschachtel (die Umschaltungen) der Sendungen (RKPP) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Wechsel des Öls rasdatotschnoj die Schachteln (die Modelle 4WD) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Wechsel des Öls des Differentiales (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV) (die Motoren V8) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung, protschistka und der Ersatz des Schlauches des Systems der ununterbrochenen Lüftung kartera (CCV) (6 zilindrowyje die Motoren) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Das Reinigen des Filters der Lüftung kartera (die Motoren V8) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz des Brennstofffilters (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz der Zündkerzen (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung des Zustandes der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


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Das Schmieren des Fahrgestells (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)

Bereiten Sie das Schmieren der geforderten Sorte (vor siehe den Unterabschnitt das Empfohlenen Schmieren und die Flüssigkeiten der Spezifikationen zum vorliegenden Kapitel). Es wird auch die Schmierpistole (die Spritze) benötigt. Wenn anstelle der Schmierstutzen in die Komponenten des Fahrgestells Ihres Autos die Blindverschlüsse bestimmt sind, ist nötig es auch die Stutzen zu erwerben.

Die Materialien und die Instrumente, die für das Schmieren der Elemente des Fahrgestells und die Karosserien des Autos notwendig sind.

1 — das Motorische Öl - kann das Flüssige motorische Öl, das in maslenku solchen Typ unterbracht ist für das Pinseln der Schlingen der Türen und der Motorhaube verwendet sein
2 — Grafitsoderschaschtschaja Wird der Spray - für das Pinseln der Zylinder der Schlösser verwendet
3 — das Schmieren - Wird das Schmieren verschiedener Dichte und der Typen, brauchbar für die Anwendung in der Schmierpistole (der Spritze) ausgegeben. Werden mit den Forderungen der Spezifikationen zu den Sorten des Schmierens für jeden abgesonderten Fall Sie nachgeprüft
4 — ist die Schmierpistole (die Spritze) - Auf der Aufnahme des gewöhnlichen Typs die Schmierpistole (die Spritze) mit dem abnehmbaren Schlauch, ausgestattet vom speziellen Aufsatz für das Anziehen auf die Schmierstutzen der Komponenten des Fahrgestells des Autos vorgeführt. Nach der Anwendung waschen Sie die Pistole sorgfältig aus!

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Sagljanite unter das Auto und machen Sie sich mit der Anordnung der Schmierstutzen an Ort und Stelle bekannt.
  2. Für die Erleichterung des Zuganges unter das Auto poddomkratte es stellen Sie auf die unter die Elemente geführten Rahmen der Stütze eben fest. Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der Fixierung des Autos in der gehobenen Lage. Wenn es auch angenommen wird, die Rotation der Räder zu erzeugen, vergessen Sie nicht, die Muttern ihrer Befestigung solange, bis das Auto zu schwächen wird über der Erde gehoben sein.
  3. Bevor die Ausführung der Prozedur zu beginnen pressen Sie ein wenig Schmieren aus nossika der Pistole (der Spritze) aus. Nassucho reiben Sie den Aufsatz vom reinen alten Lumpen ab.
  4. Dringen Sie unter das Auto ein, mit sich die ausreichende Anzahl des reinen alten Lumpens und die Schmierpistole (die Spritze) ergriffen und beginnen Sie das Pinseln der Komponenten des Fahrgestells.
  5. Rundweg reiben Sie den Schmierstutzen ab und dicht drücken Sie an ihn den Aufsatz der Pistole. Den Griff der Pistole geschwungen, pressen Sie in die Komponente das Schmieren aus. Das Polstern der Kugelgelenke wird erzeugt, bis ihre Gummikappen fest durch Befühlen werden werden. Nicht pereusserdstwujte - kann der Überfluss des Schmierens zur Beschädigung der Kappe bringen. Die übrigen Details der Aufhängung und die Lenkung sollen bis zu dem Anfang wystupanija das Schmieren durch die Grenze zwei Komponenten angefüllt werden. Wenn das Schmieren beginnt, vom Aufsatz der Pistole ausgepresst zu werden, ist nötig es zu prüfen, ob der Nippel des Schmierstutzens eingeschlagen wurde, sowie, sich von der Zuverlässigkeit der Befestigung des Aufsatzes auf dem Stutzen zu überzeugen. Peresakrepite den Aufsatz wiederholen Sie den Versuch eben. Notfalls tauschen Sie den Schmierstutzen.
Der Zugang auf den Schmierstutzen der oberen Kugelstütze wird mittels der Abnahme des Vorderrads gewährleistet.

Füllen Sie das Schmieren in den Stutzen der Kugelstütze an, bis ihre Kappe fest durch Befühlen wird.

  1. Waschen Sie von der Komponente und dem Stutzen den Überfluss des Schmierens und wiederholen Sie die Prozedur für alle bleibenden Stutzen/Komponenten.
  2. Schmieren Sie das gleitende Gelenk kardannogo der Welle ein, das Schmieren in den Stutzen bis zu dem Anfang ihres Auspressens durch das gleitende Gelenk gepumpt.

Der Schmierstutzen des gleitenden Gelenkes vorder kardannogo der Welle ist auf der Stirnbuchse gelegen - pumpen Sie das Schmieren, bis sie beginnen wird, aus der Buchse ausgepresst zu werden.

  1. Schmieren Sie die Kontaktoberflächen des Mechanismus der Umschaltung rasdatotschnoj die Schachteln mit dem reinen motorischen Öl ein.
  2. Vom Auto nicht herauskommend, schmieren Sie das Tau des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen, seine richtend und die Hebel ein. Es wird mittels des Auftragens der kleinen Anzahl des Schmierens für das Fahrgestell auf das Tau und die Komponenten des Antriebes der Bremse von den Fingern erzeugt.


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