Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ Die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   - Der Zeitplan der laufenden Bedienung Jeep Cherokee
      Die Einleitung
      Die allgemeinen Informationen über die Einstellungen
      Die Prüfungen der Niveaus der Flüssigkeiten (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der automatischen Transmission (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Der Wechsel des motorischen Öls und des fetten Filters (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung und die Bedienung der Batterie (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung der Intaktheit des Systems der Abkühlung (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der unter der Motorhaube gehenden Schläuche (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung und der Lenkung
      Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle der Handgetriebe (RKPP) (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus des Öls rasdatotschnoj die Schachteln allradgetrieben (4WD) der Modelle (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus des Öls des Differentiales (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Rotation der Räder (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Bremsmechanismen (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnogo des Riemens (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Funktionierens des Sensors-Schalters der Lösung des Starts (nur die Modelle mit AT) (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Das Schmieren des Fahrgestells (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Der Ersatz des Luftfilters (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz der Flüssigkeit und des Filters der automatischen Transmission (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Regulierung der Bande der automatischen Transmission (AT) (das Modell seit 1994 wyp.) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz transmissionnogo die Öle der Handschachtel (die Umschaltungen) der Sendungen (RKPP) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Wechsel des Öls rasdatotschnoj die Schachteln (die Modelle 4WD) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Wechsel des Öls des Differentiales (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV) (die Motoren V8) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung, protschistka und der Ersatz des Schlauches des Systems der ununterbrochenen Lüftung kartera (CCV) (6 zilindrowyje die Motoren) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Das Reinigen des Filters der Lüftung kartera (die Motoren V8) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz des Brennstofffilters (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz der Zündkerzen (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung des Zustandes der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


047fcca5







Der Ersatz der Zündkerzen (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)

Öffnen Sie die Motorhaube und promarkirujte die Kerzenleitungen für die Garantie ihres richtigen Anschließens bei der Montage.

Meistens gehen in die Zahl der für den Ersatz notwendigen Zündkerzen der Instrumente der Kerzenkopf, ausgestattet vom weichen Einschub dienend für die Verhinderung der Beschädigung des Porzellanisolators der Kerze im Satz mit chrapowym vom Antrieb und dem Satz worotow und der Verlängerungsleitungen, sowie das Instrument für die Messung und die Regulierung der Kerzenspielraüme ein. Außerdem werden die speziellen Instrumente für die sichere Abnahme der Spitzen der Kerzenleitungen mit chwostowikow der Kerzen ausgegeben, jedoch ist die Anwendung des gegebenen Instruments keine obligatorische Bedingung der Ausführung der Prozedur. Für die Verzögerung der neuen Kerzen ist dinamometritscheski der Schlüssel notwendig.

Die Instrumente, die für das Werk des Ersatzes die Zündkerzen notwendig sind.

1 — Ist der Kerzenkopf - vom speziellen weichen Einschub Ausgestattet, der für den Schutz vor der Beschädigung des Porzellanisolators der Kerze dient
2 ist der Dinamometritscheski Schlüssel - Obwohl kein absolut notwendiges Instrument, seine Nutzung in der höchsten Stufe ist bei der Verwirklichung der Verzögerung der neuen Kerzen mit der geforderten Bemühung wünschenswert
3 — Chrapowoj stellt der Antrieb - das Standardschlosserinstrument dar, das für die Arbeit mit den ersetzbaren Stirnköpfen verwendet wird
4 — kann sich die Verlängerungsleitung - Je nach dem Modell und der Ausrüstung des Autos von den Hilfsanlagen, für wywintschiwanija der Kerzen die Anwendung verschiedener Konfiguration der Verlängerungsleitungen, die kardannymi mit den Gelenken ausgestattet sind benötigen
5 — Wird das Instrument für die Messung und die Regulierung der Kerzenspielraüme - das breite Spektrum der vielfältigen Konstruktion solcher Instrumente ausgegeben. Überzeugen Sie sich verfügbar schtschupa der für Ihr Auto geforderten Dicke

Das beste Herangehen an die Ausführung der vorliegenden Prozedur der Bedienung des Autos ist die Erwerbung der neuen Kerzen beizeiten. Nach der Verwirklichung der Regulierung der Spielraüme der Kerze ist nötig es nach einer (zu ersetzen zu wywintschiwaniju alt von zweitem nach der Anlage neu von erstem usw. übergehend). Bei dem Kauf der neuen Kerzen wenden Sie ihre Übereinstimmung tiporasmera den technischen Charakteristiken des Motors Ihres Autos zu. Die notwendigen Informationen können auf informativ schilde der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase des Autos (VECI), gelegen unter der Motorhaube, in der Bedienungsanleitung des Autos oder in den Spezifikationen zum vorliegenden Kapitel gefunden sein. Bei den Varianten ist nötig es die Präferenz immer den Daten VECI zurückzugeben.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Bevor die Abnahme der Kerzen zu beginnen, erwarten Sie das volle Abkühlen des Motors. Nutzen Sie die notwendige dazu Zeit für die Prüfung des Zustandes und der Regulierung der Spielraüme der neuen Kerzen aus.
  2. Die Messung des Kerzenspielraums wird mittels der Einleitung zwischen den Elektroden der Kerze des Arbeitsteiles schtschupa der geforderten Dicke erzeugt. Die Größe des Spielraums soll den Daten VECI entsprechen. Schtschup soll zwischen den Elektroden nur mit dem unbedeutenden Widerstand durchschlüpfen. Wenn der Spielraum die Regulierung fordert, nutzen Sie aufgebaut in den Körper des Messgeräts den Regler für podgibanija der Seitenelektrode aus. Wenn die Seitenelektrode nicht genau über zentral gelegen ist, bessern Sie es mit Hilfe des selben Reglers aus. Prüfen Sie die Oberfläche des Porzellanisolators der Kerze auf das Vorhandensein der Risse (im Falle des Entdeckens diese ersetzen Sie die Kerze).
  1. Die Hersteller der Zündkerzen empfehlen, für die Messung des Interelektrodenspielraums schtschupom des Drahttyps - wenn schtschup zu benutzen schlüpft zwischen den Elektroden mit dem leichten Widerstand nicht durch, es wird die Durchführung der Regulierung des Spielraums gefordert.
  1. Für die Regulierung des Spielraums podognite die Seitenelektrode entsprechend in einer der von den Zeigern angegebenen Richtungen, äußerst vorsichtig geltend, um die umgebende zentrale Elektrode den Porzellanisolator nicht zu beschädigen.
  1. Nach dem Abkühlen des Motors nehmen Sie die Leitung von der ersten Zündkerze ab. Ziehen Sie nur für die Spitze, und keinesfalls für die Leitung. Es wäre das spezielle Instrument auszunutzen (wünschenswert, siehe den Punkt "Meistens...").
  1. Bei der Abnahme der Leitung von der Zündkerze ziehen Sie nur für seine Spitze, es dabei umdrehend.
  1. Wenn es die Quelle der zusammengepressten Luft gibt, nutzen Sie ihn für das Blasen aus der Kerzennische der nebensächlichen Teilchen aus. Für dieses Ziel nicht kann und die gewöhnliche Radpumpe schlechter herankommen. Eine Aufgabe der vorliegenden Prozedur ist, das Treffen in den Zylinder durch die Kerzenöffnung des Mülls nach der Abnahme der Kerze nicht zuzulassen.
  2. Ziehen Sie auf die Kerze den Kerzenkopf an und schrauben Sie die Kerze aus dem Motor ab, sie gegen den Uhrzeigersinn drehend.
  3. Prüfen Sie den Zustand der Kerze bei die Hilfe der Karte der Zustände der Zündkerzen [irgendwo soll in die Führung] eingestellt sein. Der äußerliche Zustand der Kerze kann die wichtigen Informationen über über den allgemeinen Zustand des Motors geben.
  4. Schrauben Sie eine der vorbereiteten neuen Kerzen in die Öffnung von der Hand bis zum Anschlag ein, dann ziehen Sie sie bei der Hilfe dinamometritscheskogo des Schlüssels fest (wenn gibt es diesen) oder chrapowogo des Antriebes. Von der guten Idee bei naschiwlenii wird die Kerzen auf sie chwostowik den Abschnitt des Brennstoffschlauches anziehen und, die Kerze für ihn zu drehen. Es wird zulassen, die Beschädigung des Schnitzwerks für den Fall perekaschiwanija der Kerze bei ihrer Anlage in der Öffnung zu vermeiden, da der Schlauch beim Anwachsen des Widerstands beginnen wird durchzuschlüpfen.
  5. Vor der Anlage der Spitze der Leitung auf chwostowik die Kerzen prüfen Sie sorgfältig seinen Zustand entsprechend den Instruktionen es hat die Prüfung des Zustandes der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre) ausgezogen.
  6. Schalten Sie die Leitung zur neuen Kerze an, drehend-Vorwärtsbewegung von der Spitze bis zu seiner vollen Landung auf der Kerze wieder begehend.
  7. Wiederholen Sie die Prozedur für die bleibenden Kerzen, sie abwechselnd zur Vermeidung des falschen Anschließens der Leitungen ersetzend.


Auf die Hauptseite