Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ Die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   - Der Zeitplan der laufenden Bedienung Jeep Cherokee
      Die Einleitung
      Die allgemeinen Informationen über die Einstellungen
      Die Prüfungen der Niveaus der Flüssigkeiten (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Zustandes der Reifen und des Drucks in ihnen (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der automatischen Transmission (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)
      Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit des Systems der Hydroverstärkung des Steuerrades (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Der Wechsel des motorischen Öls und des fetten Filters (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung und die Bedienung der Batterie (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung der Intaktheit des Systems der Abkühlung (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der unter der Motorhaube gehenden Schläuche (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer (jede die 4800 km (3000 Meilen) des Laufes oder einmal pro 3 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Aufhängung und der Lenkung
      Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle der Handgetriebe (RKPP) (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus des Öls rasdatotschnoj die Schachteln allradgetrieben (4WD) der Modelle (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Niveaus des Öls des Differentiales (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Rotation der Räder (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Bremsmechanismen (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Spannung und den Ersatz priwodnogo des Riemens (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Die Prüfung des Funktionierens des Sensors-Schalters der Lösung des Starts (nur die Modelle mit AT) (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Das Schmieren des Fahrgestells (jede die 12 000 km (7500 Meilen) des Laufes, oder einmal pro 6 Monate)
      Der Ersatz des Luftfilters (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz der Flüssigkeit und des Filters der automatischen Transmission (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Regulierung der Bande der automatischen Transmission (AT) (das Modell seit 1994 wyp.) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz transmissionnogo die Öle der Handschachtel (die Umschaltungen) der Sendungen (RKPP) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Wechsel des Öls rasdatotschnoj die Schachteln (die Modelle 4WD) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Wechsel des Öls des Differentiales (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV) (die Motoren V8) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung, protschistka und der Ersatz des Schlauches des Systems der ununterbrochenen Lüftung kartera (CCV) (6 zilindrowyje die Motoren) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems ulawliwanija parow des Brennstoffes (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Das Reinigen des Filters der Lüftung kartera (die Motoren V8) (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz des Brennstofffilters (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Der Ersatz der Zündkerzen (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
      Die Prüfung des Zustandes der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers (jede die 48 000 km (30 000 Meilen) des Laufes, oder alle zwei Jahre)
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


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Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der automatischen Transmission (jede die 400 km (250 Meilen) des Laufes oder wöchentlich)

Das Niveau der Flüssigkeit AT ständig soll sorgfältig unterstützt werden. Das ungenügende Niveau transmissionnoj die Flüssigkeiten kann Grund "probuksowywanija" die Transmissionen oder soskakiwanija sie von der Sendung sein, während die Überfüllung der Transmission zur Schaumbildung der Flüssigkeit und ihren Ausfließen führt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. stojanotschnyj die Bremse aufgerichtet, starten Sie den Motor, dann abwechselnd führen Sie den Hebel des Selektors durch alle Lagen durch, auf der Lage «N» (Nejtral beendet). Die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten soll auf dem Auto, saparkowannom auf dem ebenen horizontalen Platz und beim Beschäftigten auf den unbelasteten Wendungen den Motor erzeugt werden.

Die Ergebnisse darf man nicht glaubwürdig halten, wenn die Prüfung des Niveaus transmissionnoj die Flüssigkeiten unmittelbar nach einer langwierigen Fahrt mit den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung ins heiße Wetter unter den Bedingungen des gespannten städtischen Zyklus oder des Schleppens des Anhängers erzeugt wurde. Für solche Fälle, bevor die Prüfung zu beginnen erwarten Sie das Abkühlen transmissionnoj der Flüssigkeit (im Laufe von den nicht weniger 30 Minuten).

  1. Nach der Erwärmung der Transmission bis zur normalen Arbeitstemperatur ziehen Sie aus saliwnoj die Hörer mess- schtschup heraus. Schtschup ist im Heckende der motorischen Abteilung gelegen.

Schtschup die Messungen des Niveaus der Flüssigkeit AT ist im Heckende der motorischen Abteilung (gelegen es ist der Motor V8 vorgeführt, auf 6 zilindrowych die Motoren schtschup befindet sich von der entgegengesetzten Seite).

  1. Vorsichtig prüfen Sie durch Befühlen die Temperatur der Flüssigkeit auf der Schneide schtschupa - bestimmen Sie sie ist warm oder heiss. Reiben Sie die Schneide schtschupa vom reinen alten Lumpen ab und führen Sie schtschup zurück in saliwnuju den Hörer bis zur vollen Landung des Deckels ein.
  2. Wieder ziehen Sie schtschup heraus und prüfen Sie nach ihm das Niveau der Flüssigkeit.
  3. Wenn die Flüssigkeit durch Befühlen warm ist, soll sich ihr Niveau zwischen zwei Biegungen der Schneide schtschupa befinden. Das Niveau der heissen Flüssigkeit soll sich im Bezirk des schraffierten Teiles der Schneide, neben der Notiz der Schwung befinden. Wenn man die Korrektur des Niveaus der Flüssigkeit erzeugen muss, erzeugen Sie doliw unmittelbar in den Hörer, für die Bequemlichkeit den Trichter ausgenutzt. Für den Aufstieg des Niveaus vom unteren Teil des schraffierten Grundstücks bis zur Notiz wird der Schwung auf der Schneide schtschupa bei der heissen Transmission kaum mehr Halbliters der Flüssigkeit gefordert. Doliw erzeugen Sie allmählich, das Niveau ständig prüfend.
  4. Gleichzeitig muss man auch mit dem Niveau der Flüssigkeit und ihren Zustand prüfen. Wenn die Flüssigkeit, die das Ende der Schneide schtschupa anfeuchtet die dunkle rot-braune Farbe hat oder riecht nach Brand, ist nötig es sie zu ersetzen. Im Falle der Abwesenheit der Überzeugung in der Bestimmung des Zustandes der Flüssigkeit, vergleichen Sie sie nach der Farbe und dem Geruch mit der speziell erworbenen Frischen.


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