Der Jeep Grande Tscheroki
+ die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ Der Motor V8
- Die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
Die allgemeinen Informationen
Die Generalüberholung des Motors - die allgemeinen Informationen
Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder
Die diagnostischen Prüfungen, die mit Hilfe des Vakuummeters hergestellt werden
Die Methoden der Abnahme des Motors und die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen
Die Abnahme und die Anlage des Motors
Die Varianten der Wiederherstellung des Motors
Die Ordnung der Auseinandersetzung des Motors
Die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder
Das Reinigen und die Prüfung des Zustandes des Kopfes der Zylinder
Die Bedienung der Ventile
Die Montage des Kopfes der Zylinder
Die Abnahme schatunno-Kolben- sborok
Die Abnahme der Kurbelwelle
Das Reinigen des Blocks des Motors
Die Prüfung des Zustandes des Blocks des Motors
Choningowanije der Zylinder
Die Prüfung des Zustandes schatunno-Kolben- sborok
Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
Die Prüfung des Zustandes gründlich und schatunnych der Lager
Die Ordnung der Montage des Motors nach dem Abschluss seiner Generalüberholung
Die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Spielraüme der gründlichen Lager
Die Anlage der Kolbenringe
Die Anlage schatunno-Kolben- sborok und die Prüfung der Spielraüme in schatunnych die Lager
Der erste Start des Motors nach der Generalüberholung
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
|
Die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
Die Spezifikationen
Rjadnyj der 6-Zylinder-Motor im Umfang die 4.0 l
Die allgemeinen Kennwerte
| Der Arbeitsumfang |
4.0 l (4228 cm3)
|
| Der kompressionnoje Druck in den Zylinder (кГс/см2) |
8,4 — 10,5
|
| Der maximale zulässige Unterschied in kompressionnom den Druck zwischen den Zylinder (кГс/см2) |
2,1
|
| Der Druck des Öls (кГс/см2)
|
- Auf den Wendungen des Leerlaufs (600 U/min)
|
0,9
|
- Bei der Frequenz des Drehens des Motors 1600 U/min
|
2,6 — 5,3
|
Der Block des Motors
| Der Durchmesser der Zylinder (mm) |
98,43 — 98,48
|
| Zulässig konusnost und den ovalen Charakter (mm) |
0,03
|
| Maximal zulässig neploskostnost verknüpft mit dem Kopf der Zylinder der Oberfläche |
0,05 mm auf 152,4 mm der Länge
|
| Der Durchmesser der Netze tolkatelej (mm) |
23,000 — 23,025
|
Der Kopf der Zylinder und die Ventile
| Maximal zulässig neploskostnost die Köpfe |
0,05 mm auf 152.4 mm der Länge
|
| Die minimale Breite des zylindrischen Grundstücks (pojaska) der Teller der Ventile (mm) |
0,79
|
| Der Winkel des Sattels der Ventile (einlass- und abschluß-) |
44,5 °
|
| Der Winkel der Arbeitsfase der Teller der Ventile (einlass- und abschluß-) |
45 °
|
| Der Durchmesser der Kerne der Ventile (mm) |
7,90 — 7,92
|
| Der Spielraum zwischen dem Kern des Ventiles und den Wänden der richtenden Buchse (mm) |
0,025 — 0,076
|
| Die freie Länge der Klappenfeder (mm) |
49,96
|
| Die Einstelhöhe der Klappenfeder (mm) |
41,7
|
| Die Länge des Ventiles (mm)
|
|
|
122,48 — 122,86
|
|
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122,86 — 123,24
|
Die Kurbelwelle und die Triebstangen
| Der Durchmesser schatunnych schejek (mm) |
53,172 — 53,226
|
| Der Spielraum in schatunnych die Lager (mm)
|
|
|
0,038 — 0,051
|
|
|
0,025 — 0,076
|
| Der Seitenspielraum (axial ljuft) der Triebstangen (mm) |
0,25 — 0,48
|
| Der Durchmesser gründlich schejek (mm) |
63,490 — 63,503
|
| Der Spielraum in den gründlichen Lagern (mm)
|
|
|
0,05
|
|
|
0,025 — 0,064
|
| Axial ljuft der Kurbelwelle (nach dem hartnäckigen Lager) (mm) |
0,038 — 0,165
|
| Maximal zulässig konusnost und den ovalen Charakter (für alle schejek) (mm) |
0,013
|
Die Kolben und die Kolbenringe
| Der Spielraum zwischen dem Kolben und den Wänden des Zylinders (mm) |
|
|
0,033 — 0,038
|
|
|
0,033 — 0,038
|
| Der Spielraum in den Schlössern der Kolbenringe (mm) |
- Die kompressionnyje Ringe
|
0,25 — 0,51
|
- Der maslos'emnoje Ring (die Stahlsektionen)
|
0,25 — 0,64
|
| Der Seitenspielraum der Kolbenringe (mm) |
- Die kompressionnyje Ringe
|
|
|
0,043
|
|
|
0,043 — 0,081
|
|
|
|
|
0,076
|
|
|
0,025 — 0,241
|
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen, Н•м*
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Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager
|
108
|
|
Die Muttern kryschek der unteren Köpfe der Triebstangen (schatunnych der Lager)
|
45
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Der Motor V8 im Umfang die 5.2 l
Die allgemeinen Kennwerte
| Der Arbeitsumfang |
5.2 l (5211 cm3)
|
| Der kompressionnoje Druck in den Zylinder (кГс/см2) |
8,4 — 10,5
|
| Der maximale zulässige Unterschied in kompressionnom den Druck zwischen den Zylinder (кГс/см2) |
2,1
|
| Der Druck des Öls (кГс/см2) |
|
| Auf den Wendungen des Leerlaufs (600 U/min) |
0,7
|
| Bei der Frequenz des Drehens des Motors 3000 U/min |
2,1 — 5,6
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Der Block des Motors
| Der Durchmesser der Zylinder (mm) |
99,31 — 99,42
|
| Zulässig konusnost (mm) |
0,25
|
| Der zulässige ovale Charakter (mm) |
0,13
|
| Maximal zulässig neploskostnost verknüpft mit dem Kopf der Zylinder der Oberfläche |
0,05 mm auf 152,4 mm der Länge
|
| Der Durchmesser der Netze tolkatelej (mm) |
22,990 — 23,010
|
Der Kopf der Zylinder und die Ventile
| Maximal zulässig neploskostnost die Köpfe |
0,05 mm auf 152.4 mm der Länge
|
| Die minimale Breite des zylindrischen Grundstücks (pojaska) der Teller der Ventile (mm) |
1,19
|
| Der Winkel des Sattels der Ventile (einlass- und abschluß-) |
44,25 — 44,75 °
|
| Der Winkel der Arbeitsfase der Teller der Ventile (einlass- und abschluß-) |
43,25 — 43,75 °
|
| Der Durchmesser der Kerne der Ventile (mm) |
7,90 — 7,92
|
| Der Spielraum zwischen dem Kern des Ventiles und den Wänden der richtenden Buchse (mm) |
0,025 — 0,076
|
| Die freie Länge der Klappenfeder (mm) |
49,96
|
| Die Einstelhöhe der Klappenfeder (mm) |
41,7
|
| Die Länge des Ventiles (mm)
|
|
|
124,28 — 124,92
|
|
|
124,64 — 125,27
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Die Kurbelwelle und die Triebstangen
| Der Durchmesser schatunnych schejek (mm) |
53,95 — 53,98
|
| Der Spielraum in schatunnych die Lager (mm)
|
|
|
0,01 — 0,06
|
|
|
0,008
|
| Der Seitenspielraum (axial ljuft) der Triebstangen (mm) |
0,15 — 0,36
|
| Der Durchmesser gründlich schejek (mm) |
63,487 — 63,513
|
| Der Spielraum in den gründlichen Lagern (mm)
|
|
|
0,01 — 0,04
|
|
|
|
|
0,01 — 0,05
|
|
|
0,06 mm
|
| Axial ljuft der Kurbelwelle (mm) |
0,05 — 0,18
|
| Maximal zulässig konusnost und den ovalen Charakter (für alle schejek) (mm) |
0,025
|
Die Kolben und die Kolbenringe
| Der Spielraum zwischen dem Kolben und den Wänden des Zylinders (mm) |
0,013 — 0,038
|
| Der Spielraum in den Schlössern der Kolbenringe (mm)
|
- Die kompressionnyje Ringe
|
0,25 — 0,51
|
- Der maslos'emnoje Ring (die Stahlsektionen)
|
0,25 — 1,27
|
| Der Seitenspielraum der Kolbenringe (mm)
|
- Die kompressionnyje Ringe
|
0,038 — 0,076
|
|
|
0,05 — 0,20
|
Die Bemühungen der Verzögerung der Schnitzvereinigungen *, N·m
|
Die Bolzen kryschek der gründlichen Lager
|
115
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|
Die Muttern kryschek der unteren Köpfe der Triebstangen (schatunnych der Lager)
|
61
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|
*Подробнее siehe die Spezifikationen zum Kapitel den Motor V8. |
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