Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ Der Motor V8
- Die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
   Die allgemeinen Informationen
   Die Generalüberholung des Motors - die allgemeinen Informationen
   Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder
   Die diagnostischen Prüfungen, die mit Hilfe des Vakuummeters hergestellt werden
   Die Methoden der Abnahme des Motors und die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen
   Die Abnahme und die Anlage des Motors
   Die Varianten der Wiederherstellung des Motors
   Die Ordnung der Auseinandersetzung des Motors
   Die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder
   Das Reinigen und die Prüfung des Zustandes des Kopfes der Zylinder
   Die Bedienung der Ventile
   Die Montage des Kopfes der Zylinder
   Die Abnahme schatunno-Kolben- sborok
   Die Abnahme der Kurbelwelle
   Das Reinigen des Blocks des Motors
   Die Prüfung des Zustandes des Blocks des Motors
   Choningowanije der Zylinder
   Die Prüfung des Zustandes schatunno-Kolben- sborok
   Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
   Die Prüfung des Zustandes gründlich und schatunnych der Lager
   Die Ordnung der Montage des Motors nach dem Abschluss seiner Generalüberholung
   Die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Spielraüme der gründlichen Lager
   Die Anlage der Kolbenringe
   Die Anlage schatunno-Kolben- sborok und die Prüfung der Spielraüme in schatunnych die Lager
   Der erste Start des Motors nach der Generalüberholung
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


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Die Prüfung des Zustandes schatunno-Kolben- sborok

Vor der Prüfung ihres Zustandes sollen die schatunno-Kolben- Montagen sorgfältig gereinigt sein, und von den Kolben sind die alten Ringe abgenommen.

Bei der Montage des Motors wird der Ersatz der Kolbenringe obligatorisch erzeugt.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Mit Hilfe des speziellen Instruments nehmen Sie die Ringe von den Kolben vorsichtig ab. Bemühen Sie sich, im Laufe der Ausführung dieser Prozedur der Oberfläche der Kolben nicht zu beschädigen.
  2. Soskoblite die Spuren des Rußansatzes vom Grund des Kolbens. Nach der Entfernung der Hauptschicht des Rußansatzes vom Schabeisen, können die bleibenden Spuren mit Hilfe der Handdrahtbürste oder des feinen Schmirgelpapiers abgenommen sein. Keinesfalls verwenden Sie für dieses Ziel die Drahtaufsätze auf den Elektrobohrer. Die Kolben sind aus dem weichen Material hergestellt und ihre Oberfläche kann leicht beschädigt sein.
  3. Mit Hilfe des speziellen Instruments für protschistki der Rillen unter die Anlage der Kolbenringe entfernen Sie aus ihnen die Spuren der Kohlenablagerungen. Im Falle der Abwesenheit verfügbar des speziellen Instruments für dieses Ziel wird das Bruchstück des alten Kolbenrings ausgezeichnet herankommen. Dabei beachten Sie die Vorsicht - nicht soskoblite das Material des Kolbens beschädigen Sie die Wand der Rillen nicht. Auch bewahren Sie die Finger - der Ring hat sehr die scharfen Kanten.
  1. Die Rillen unter die Anlage der Kolbenringe können mit Hilfe des speziellen Instruments, wie gezeigt in der gegebenen Aufnahme gereinigt sein.

... Oder mit Hilfe des Bruchstückes des alten Kolbenrings - bewahren Sie die Finger.

  1. Nach der Entfernung der Ablagerungen waschen Sie die schatunno-Kolben- Montagen vom Lösungsmittel aus und trocknen Sie von ihrer zusammengepressten Luft (aus wenn gibt es den Zugang auf seine Quelle). Überzeugen Sie sich von der Passierbarkeit und der Sauberkeit maslowoswratnych der Öffnungen in den hinteren Wänden der Rillen unter die Kolbenringe.
  2. Wenn die Kolben und die Spiegel der Zylinder die ernsten Beschädigungen nicht haben und sind in den zulässigen Grenzen abgenutzt, und wurde der Block des Motors in prototschku nicht zurückgegeben, fehlt die Notwendigkeit im Ersatz der Kolben. Der normale Verschleiß der Kolben wird in Form von gleichmäßig wytiranija seiner hartnäckigen Oberflächen in der senkrechten Richtung und leicht slabiny die Landungen in der Rille des oberen Kolbenrings gezeigt. Jedoch soll der Ersatz der Kolbenringe auf dem wieder hergestellten Motor obligatorisch erzeugt werden.
  3. Sorgfältig prüfen Sie jeden Kolben auf das Vorhandensein der Risse im Rock, in den Warzen unter die Kolbenfinger und im Raum der Anlage der Ringe.
  4. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Kratzern und sadirow auf den hartnäckigen Oberflächen der Röcke, der Öffnungen in den Böden der Kolben und progarow ihrer Ränder. Das derartige Vorhandensein der Defekte auf den Röcken der Kolben sagt über die Überhitzung des Motors, die im Verlauf des Betriebes des Autos und\oder die falsche Verbrennung der Mischung, die die übermäßige Erhöhung der Temperatur herbeirief möglich vorhanden war. Solche Kolben unterliegen dem Ersatz. Es ist nötig sorgfältig den Zustand der Komponenten der Systeme des Schmierens und der Abkühlung zu prüfen. Die Öffnungen in den Böden der Kolben können Zeugnis falsch podschiga die Mischungen (die viel zu frühen Zündungen) sein. Der Ränder Progary der Böden der Kolben sagen über die stattgefundene Detonation der Mischung gewöhnlich. Im Falle des Entdeckens eines jedes der aufgezählten Defekte des Grundes ihres Entstehens sollen zur Vermeidung der Rückfälle im Betriebszustand des wieder hergestellten Motors entfernt sein. Zur Zahl der Gründe kann die Ausfließen der aufgesogenen Luft, die schlechte Qualität der brennbaren Mischung, den Verstoß der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung und die Absage des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) gehören.
  5. Die Korrosion der Kolben, wenn sie in Form von den kleinen Kavernen gezeigt wird, sagt über das Treffen des Kühlers in die Brennkammern und\oder karter des Motors. Der Grund soll zur Vermeidung des Rückfalles wieder entfernt sein.
  6. Messen Sie den Seitenspielraum der Kolbenringe, die Ringe in die Rillen zusammen mit der Schneide (jami) schtschupa abwechselnd anlegend. Die Messungen erzeugen Sie in einigen Punkten nach dem Perimeter des Kolbens und Sie folgen auf die Übereinstimmung des Rings der testbaren Rille.
  1. Messen Sie den Seitenspielraum der Kolbenringe in einigen Punkten des Perimeters des Kolbens bei der Hilfe schtschupa leswijnogo des Typs.
  1. Bestimmen Sie den Spielraum zwischen den Kolben und den Wänden der Zylinder mittels der Messung zuerst der Durchmesser der Zylinder (die Abteilung die Prüfung des Zustandes des Blocks des Motors), und dann der Durchmesser der Kolben. Überzeugen Sie sich von der Übereinstimmung der Kolben nach dem Umfang den Zylinder. Den Durchmesser des Kolbens messen Sie nach dem Rock in den Richtungen senkrecht und parallel der Achse des Kolbenfingers. Ziehen Sie die Durchmesser der Kolben die Durchmesser der entsprechenden Zylinder für die Bestimmung der Größe der Spielraüme (ljuftow) ab. Wenn die Ergebnisse der Berechnungen zulässig nach den Spezifikationen der Bedeutung übertreten, soll der Block in prototschku zurückgegeben sein, und sind die Kolben und die Kolbenringe auf entsprechend des Reparaturumfanges ersetzt.
  1. Messen Sie den Durchmesser des Kolbens unter dem Winkel 90 ° zum Kolbenfinger und parallel ihm.
  1. Prüfen Sie slabinu die Landungen des Kolbens auf der Triebstange, powraschtschat sie in Hinsicht auf einander in den entgegengesetzten Richtungen versucht. Jede sagt bemerkenswert ljuft über den übermäßigen Verschleiß und fordert die Korrektur der Situation. Alle Arbeiten, die mit dem Ersatz die Kolben verbunden sind und der Triebstangen und der Anlage der neuen Kolbenfinger sind ein Prärogativ der Experten der Werkstatt des Autoservices.
  2. Wenn es erforderlich ist, die Abnahme der Kolben von den Triebstangen aus einem beliebigen Grund zu erzeugen, soll diese Arbeit der Experte der Station der Instandhaltung erzeugen. Parallel wird die Prüfung der Triebstangen auf das Vorhandensein der Merkmale der Biegung und des Drehens mit Hilfe der speziellen Ausrüstung dort erzeugt sein.

Wenn das Werk des Ersatzes der Kolben oder der Triebstangen nicht gefordert wird, sie voneinander auszuschalten es ist nötig nicht.

  1. Prüfen Sie die Triebstangen auf das Vorhandensein der Risse und der übrigen Beschädigungen. Vorübergehend nehmen Sie des Deckels der unteren Köpfe ab (schatunnych der Lager heraus), ziehen Sie die Beilagen, reiben Sie die Lageroberflächen in kryschkach und die Triebstangen ab und prüfen Sie sie auf das Vorhandensein der Niednägel, sadirow und der Kratzern. Nach der Besichtigung der Triebstangen stellen Sie auf die Stelle die alten Beilagen fest, ziehen Sie des Deckels der Lager an und ziehen Sie die Grubenbaumuttern von der Hand fest.

Wenn die Wiederherstellung des Motors infolge des Klopfens der Triebstangen erzeugt wird, vergessen Sie nicht, sie zu ersetzen.



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