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Jeep Grand Cherokee1993-1999 Jahre der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Der Jeep Grande Tscheroki + die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee + die Einstellungen und die laufende Bedienung + Rjadnyj der Sechszylindermotor + der Motor V8 + Die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors - Die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung Die allgemeinen Informationen Das Frostschutzmittel - die allgemeinen Informationen Die Prüfung des Funktionierens und der Ersatz des Thermostaten Die Prüfung der Intaktheit und der Ersatz des Lüfters des Systems der Abkühlung und mufty seine Kupplungen Die Prüfung des Funktionierens und der Ersatz des Blocks des Sensors der Temperatur des Kühlers Die Abnahme und die Anlage des Heizkörpers und des erweiternden Behälters des Systems der Abkühlung Die Prüfung des Funktionierens der Wasserpumpe Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe Die Prüfung der Intaktheit der elektrischen Kontur und der Ersatz der Komponenten des Motors des Lüfters des Heizkörpers und der Klimaanlage der Luft Die Abnahme und die Anlage des Blocks des Lüfters des Heizkörpers Die Abnahme und die Anlage der Montage der Verwaltung des Heizkörpers und der Klimaanlage der Luft Die Abnahme und die Anlage des Wärmeübertragers des Heizkörpers Die Prüfung der Intaktheit und die Bedienung der Systeme der Heizung und der Klimaregelung Die Diagnostik des Systems der Regelungstechnik in der Temperatur (dem Fernsprechamt) ohne ihre Abnahme vom Auto Die Abnahme und die Anlage des Akkumulators (der Speicher) die Systeme der Klimaregelung Die Abnahme und die Anlage des Kompressors des Systems der Klimaregelung Die Abnahme und die Anlage des Kondensators des Systems der Klimaregelung Die Abnahme und die Anlage des Hörers der kalibrierten Düse Die Abnahme und die Anlage des Verdampfers des Systems der Konditionierung + des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase + das System der elektrischen Ausrüstung des Motors + die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors + die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen + die Automatische Transmission + Rasdatotschnaja die Schachtel + die Kupplung und transmissionnaja die Linie + das Bremssystem + die Aufhängung und die Lenkung + die Karosserie + das System der elektrischen Bordausrüstung + die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes 
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Die Prüfung des Funktionierens und der Ersatz des Blocks des Sensors der Temperatur des Kühlers
Das System der Messung der Temperatur des Kühlers besteht aus dem Messgerät der Temperatur, das in die Kombination der Geräte und des Blocks des Sensors der Temperatur eingeht, bestimmt auf dem Motor. Einige Modelle sind mehr ausgestattet als von einem Sensor, jedoch wird für die Indikation der Temperatur nur einer von ihnen, gewöhnlich ausgestattet vom eindrähtigen elektrischen Stecker verwendet. Die Sensoren der Temperatur des Kühlers, sind die übergebenden Signale auf den Prozessor von zwei Leitungen gewöhnlich ausgestattet.
Falls das Messgerät die Überhitzung fixiert, prüfen Sie das Niveau des Kühlers, dann überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit der Befestigung der Kontakte der elektrischen Leitungsanlage zwischen dem Messgerät und dem Schalter. Prüfen Sie den Zustand der Schutzvorrichtungen. Bei der aufgenommenen Zündung und proworatschiwajemom den Starter soll die Kontrolllampe (die Prüfung der Intaktheit der Lampe) brennen. Wenn die Lampe nicht brennt, so ist sie oder durchgebrannt, oder es ist der Abhang der Kontur vorhanden. Prüfen Sie die Kontur, sasemliw die Leitung zwischen der Lampe und dem Sensor bei der aufgenommenen Zündung (aber für die Sicherheit der Motor nicht startend). Wenn der Zeiger des Messgeräts dabei auf den ganzen Umfang der Skala abweist, oder es flammt die Kontrolllampe auf, ersetzen Sie den Sensor. Sofort soll nach dem Start des Motors die Kontrolllampe und bleiben ausgeschaltet bis zum Entstehen der Überhitzung des Motors erlöschen. Die Absage der Ausschaltung der Lampe kann infolge sakoratschiwanija auf die Masse der Leitung zwischen der Lampe und dem Sensor, des Defektes des Sensors oder des Ausfalls des Zündschlosses geschehen. Überzeugen Sie sich davon, dass das System vom Kühler des geforderten Typs zurechtgemacht ist. Die übermäßige Anzahl des Wassers in der Mischung kann ein Grund der Senkung des Siedepunktes des Kühlers bis zur Bedeutung des die Aktivierung ungenügenden Sensors sein. Wenn der Block des Sensors dem Ersatz unterliegt, schrauben Sie es aus dem Motor einfach ab und schrauben Sie auf seine Stelle den Neuen ein. Den Schnitzteil des neuen Sensors schmieren Sie germetikom ein. Bevor die Abnahme des defekten Sensors zu beginnen überzeugen Sie sich, dass der Motor vollständig abgekühlt hat. Bei wywintschiwanii des Sensors werden die unbedeutenden Verluste des Kühlers unvermeidlich geschehen - seien Sie zur Gebühr der vergossenen Flüssigkeit fertig. Nach der Anlage des neuen Blocks des Sensors prüfen Sie das Niveau des Kühlers. |
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