Jeep Grand Cherokee

1993-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Jeep Grande Tscheroki
+ die Autos der Marke Jeep Grand Cherokee
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Rjadnyj der Sechszylindermotor
+ der Motor V8
+ die Prozeduren des Allgemeinen und der Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung und der Klimaregelung
+ Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
- Das System der elektrischen Ausrüstung des Motors
   Die allgemeinen Informationen
   Der Start des Motors von der Hilfsquelle
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie
   Die Abnahme und die Anlage der Batterie
   Die Zündanlage - die allgemeinen Informationen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Zündanlage
   Die Prüfung der Intaktheit und der Ersatz der Zündspule
   Die Prüfung der Intaktheit und der Ersatz des Sensors der Lage der Kurvenwelle
   Die Abnahme und die Anlage des Verteilers
   Das System der Ladung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Systems der Ladung
   Die Abnahme und die Anlage des Generators
   Das System des Starts
   Die Diagnostik der Defekte des Starters ohne seine Abnahme vom Auto
   Die Abnahme und die Anlage des Starters
   Die Abnahme und die Anlage tjagowogo das Relais (die Motoren im Umfang 4.0)
+ die Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase und der Verwaltung des Motors
+ die Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische Transmission
+ Rasdatotschnaja die Schachtel
+ die Kupplung und transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ das System der elektrischen Bordausrüstung
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes


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Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens der Zündanlage

Wegen der äußerst hohen Bedeutungen der von der Zündanlage produzierten Anstrengung, bei der Ausführung irgendwelcher Arbeiten nach der Bedienung ihrer Komponenten ist nötig es die besonderen Vorsichtsmaßnahmen zu beachten. Zu derartig den Komponenten verhalten sich nicht nur unmittelbar die Zündspule, den Sensor der Lage der Kurvenwelle und die Kerzenleitungen, aber auch und die begleitenden mit dem System verbundenen Komponenten, solche wie die elektrischen Stecker, das Tachometer und diagnostisch der Ausrüstung.

Eine grundlegende Prüfung der Intaktheit der Zündanlage und der Abgabe einer Ernährung der Batterie auf das Modul der Verwaltung (RSM) ist der Einschluss der Kontrolllampe "Batterie" oder «der Druck des Öls» bei der Wendung des Zündschlüssels in die Lage ON.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie die Stecker und die Klemmen aller Leitungen der Kontur der Zündung auf die Zuverlässigkeit der Befestigung, das Vorhandensein der Risse, der Spuren der Korrosion und anderer Merkmale der Verschlechterung des Kontaktes.
  2. Mit Hilfe kalibriert testera die Zündungen überzeugen Sie sich von der Angemessenheit der nochmaligen Anstrengung (25 000) auf jeder der Zündkerzen. Der Verstoß oder die Abschwächung des Kontaktes drohend von den Ausweisen der Zündung. Außerdem prüfen Sie die inneren Wände der Schutzkappen der Spitzen der Kerzenleitungen auf das Vorhandensein der Kohlenbahnen.
  1. Für den Anschluss kalibriert testera die Zündungen schalten Sie die Kerzenleitung einfach aus und schalten Sie es zu testeru an, dann sasemlite tester und prowernite der Motor - ist die produzierte Macht für die Bildung des Funkens auf der Kerze ausreichend, diese und wird zwischen der Spitze der Elektrode und dem Körper testera vorbeilaufen.
  1. Schauen Sie auf das Vorhandensein der Kohlenbahnen die Zündspule an. Im Falle des Entdeckens diese ersetzen Sie die Spule und verfolgen Sie, damit die Leitungen der nochmaligen Kontur der Spule gereinigt und sicher gefestigt waren. Die übermäßige Bedeutung des Widerstands der Leitungen oder der Defekt der Stecker (die Kontakte) drohend vom Ausgang der Spule außer Betrieb.
  2. Mit Hilfe des Widerstandsmessers messen Sie den Widerstand zwischen den Klemmen der Spule. Wenn bei der vorliegenden Prüfung der Abhang enthüllt ist (ersetzen Sie bestätigt mit der unendlichen Aussage des Gerätes), die Spule (die Abteilung die Prüfung der Intaktheit und der Ersatz der Zündspule).
  3. Prüfen Sie den Deckel des Verteilers auf das Vorhandensein der Kohlenbahnen und der Erosion oder der Risse der Klemmen.
  1. Sorgfältig prüfen Sie die innere Oberfläche des Deckels des Verteilers auf das Vorhandensein der Beschädigungen nach.
  1. Das Vorhandensein auf dem Deckel der Risse, der Defekte der auftretenden Einrahmungen der Klemmen und der Kohlenbahnen kann mittels der Beobachtung für iskroobrasowanijem im Bezirk dem Deckel des Verteilers auf gestartet in dunkel (aber gut gelüftet) den Raum den Motor enthüllt sein.
  1. Mit Hilfe des Widerstandsmessers messen Sie den Widerstand der Kerzenleitungen. Der Widerstand jedes von ihnen soll nicht weniger als 25 000 Ohm bilden.
  2. Prüfen Sie das Funktionieren des Ventiles der automatischen Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes (ASD) (das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase).
  3. Prüfen Sie das Funktionieren des Sensors der Lage der Kurvenwelle (die Abteilung die Prüfung der Intaktheit und der Ersatz des Sensors der Lage der Kurvenwelle).
  4. Wenn die Ergebnisse aller obengenannten Prüfungen positiv sind, Prüfen Sie spitzen- (nach der Anstrengung) das Signal vom Prozessor. Die Kontrolllampe auf der Leuchtdiode ausgenutzt überzeugen Sie sich verfügbar einer Ernährung auf der weißen-grauen Leitung des Steckers der Zündspule. Schalten Sie die nochmalige Leitung der Spule und sasemlite die Klemme auf die Masse des Motors aus. Jetzt bitten Sie den Helfer prowernut den Motor und beobachten Sie die pulsierenden Ausbrüche der Kontrolllampe (die Leuchtdiode). Die Abwesenheit der Ausbrüche mit dem großen Anteil der Wahrscheinlichkeit sagt über den Defekt des Prozessors. Erzeugen Sie die Diagnostik der Defekte RSM in der Werkstatt der Dealerabteilung.
  1. Schalten Sie die Kontrolllampe zur positiven Klemme (der weißen-grauen Leitung) die Spulen an und Sie folgen auf ihre Ausbrüche bei proworatschiwanii des Motors.

Die volleren Prüfungen des Systems sollen in der Dealerabteilung oder der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden.


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